智通财经APP获悉，近日，特斯拉宣布向全球开放特斯拉电动汽车充电枪设计专利，邀请充电网络运营商和其它汽车生产商，在他们的设备和汽车中采用特斯拉充电枪和充电接口。机构认为，特斯拉此举意在将其充电连接器推动成为公共标准(类似于手机充电的Type-C接口)，产品的标准化利于促进充电基础设施更有效率的利用。此外，统一充电枪标准，可提高充电站利用效率和盈利能力，充电桩建设有望加速。相关概念股：可立克(002782)(002782.SZ)、英可瑞(300713)(300713.SZ)、永贵电器(300351)(300351.SZ)、万马股份(002276)(002276.SZ)。

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据悉，特斯拉将其充电枪和充电接口称作“北美充电标准”(NACS)。特斯拉表示，该充电枪没有移动部件，尺寸只有一半，功率是联合充电系统(CCS)充电枪的两倍。作为其加速世界向可持续能源过渡的使命的一部分，特斯拉正在向汽车制造商和充电网络运营商免费提供该设计。

海外方面，海外充电桩的桩车比仍然很低，市场空间巨大。据了解，美国公桩10几万根，充电桩处于初期阶段，10几万根中80%是私桩，全美直流桩只有2万多台;预计明年美国充电桩应该会有50亿左右的增量，每年10几万台的新增，私桩也有很高的增速。此外，欧洲共40多万根桩，欧盟25年要做到100万根，可能提前1-2年达成目标，欧洲80%以上是私桩。

光大证券表示，随着新能源汽车销量的快速增加，海外充电桩市场缺口巨大，处于快速增长的风口阶段。从欧美的充电桩市场来看，欧美的汽车测试标准和法规相较于中国市场而言更为严苛，但欧美市场充电桩定价往往较国内更高。因此，对于有能力开拓海外市场的桩企来说，充电桩出海成为必选项。

国内方面，11月11日，中国充电联盟发布2022年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2022年1～10月，充电基础设施增量为209.1万台，新能源汽车销量528.0万辆，充电基础设施与新能源汽车继续爆发式增长。2022年10月比9月公共充电桩增加4.4万台，10月同比增长58.1%。

东莞证券研报指出，预计到2022年充电桩保有量将达506万台，到2025年充电桩保有量将增加至1466万台。2021-2025年新增充电桩数量年均复合增长率将达44%。该机构估算，到2025年充电桩市场规模将达到2045亿元。

政策方面，10月31日，交通运输部召开10月例行新闻发布会，交通运输部公路局副局长顾志峰介绍，目前，江西、河南、湖南等多地省级交通运输主管部门已结合实际，会同本省能源局、电网公司等单位，制定印发了具体实施方案，加快推动公路沿线充电基础设施建设。据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。

交通运输部表示，下一步，交通运输部将继续加大工作力度，及时调度进展、协调推进，确保如期优质全面完成各项工作任务，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。同时，交通运输部还配套印发了《公路沿线充电基础设施技术指南》，指导各地科学规范开展公路沿线充电基础设施建设。

英大证券认为，在充电桩产业链当中，设备零部件生产商(装备端)和充电桩运营商(运营端)是充电桩产业链最主要的环节。设备生产商将受益于充电桩建设规模扩容，建议关注充电桩核心设备及核心零部件供应商。相较于上游设备及零部件厂商，中游的运营商面临较大的盈利问题，随着新能源汽车保有量提升，充电桩利用率将随之提升，充电桩头部运营厂商拥有规模优势，将率先实现盈利。

信达证券指出，电源市场规模广阔，新能源汽车快速发展为电源行业注入新动力(310328)。在新能源汽车持续高景气背景下，包括车载电源、充电桩电源模块、充电桩连接器和充电桩线缆在内的车载电源产业链高速增长，快充技术发展望助力产业链迎来大爆发。看好国内电源产业链公司把握技术和供应链优势，充分享受行业爆发红利。

相关概念股：

可立克(002782.SZ)：在充电桩领域已量产15KW-30KW级别的充电桩模块用磁性元件，成功研发水冷式40KW级别的充电桩模块用磁性元件，并开发出了175KW&350KW超级快速充电桩用水冷高频磁性元件。

英可瑞(300713.SZ)：直流电源充电电源模块产品功率等级范围为：3KW~30KW，主要为下游集成商客户提供直流快充电源模块产品及系统解决方案。

永贵电器(300351.SZ)：深度受益于汽车电动化+智能化浪潮;大功率液冷直流充电枪：为高压快充而生。

万马股份(002276.SZ)：公司充电桩销售现无大规模出口，2022年前三季度充电桩订单总额同比增长35%。